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安裝洗滌塔究竟值不值?

2020-08-03 20:25:14
來源:中國船檢 編輯: 國際船舶網 我有話要說

對于廢氣清潔系統,曾購買過的船東現在都有這樣一種感受:事實證明,要把它們安裝上船很不容易。全球大約有50位船東一共安裝了4000多臺洗滌塔設備,每臺設備至少花費200萬美元,他們想借此賺取高硫燃油和低硫燃料之間的價格差。

在安裝洗滌塔的過程中,船東需將船舶停運數周,他們原本期望燃燒高硫油每噸成本至少可以比使用低硫油節省300美元。然而,受新冠疫情以及石油市場沖擊,高低硫油價差已經暴跌至50美元/噸。

安裝洗滌塔的確是“苦差事”,但回報率還不錯

有些買家仍將洗滌塔視為一種優質投資,也有人不這么想,不過許多船東都一致認為給船舶安裝洗滌塔是一項苦活。星散貨運公司(Star Bulk Carriers)總裁Hamish Norton表示:“安裝洗滌塔毫無疑問是一項困難的工作,這一點我們預料到了,過程中也經歷了一些意外的坎坷,這一點我們也預料到了。但是,整體的體驗還是挺不錯的,最終的技術效果也很好。”

Hamish Norton承認,高低硫油價差確實沒有預期中那么高,但是對于花費1.75億美元給102艘船舶安裝洗滌塔,他們公司仍然覺得滿意。他表示:“想想投資一艘干散貨船所需的回本時間,(洗滌塔投資)回報其實還不錯。”星散貨運公司主要是在中國修船廠安裝的洗滌塔,少數在希臘安裝。

一些船東持反對意見

希臘船東Seanergy Maritime首席執行官Stamatis Tsantanis則給出了不同的評價。該公司為旗下10艘好望角型船安裝了洗滌塔,總安裝成本1400萬美元,由租船人承擔。Stamatis Tsantanis指出:“你以為只需要按幾個按鈕、鎖定一段價差就能獲利。實際上完全不是這么回事。”他表示,雖然他們公司選擇的洗滌塔制造商和船廠提供的服務非常好,但洗滌塔安裝起來還是很困難,從燃油價差的角度來看這筆投資并不值,而且還需要花費大量維修費用,并坦言自己短期內絕對不會再考慮安裝更多洗滌塔。

廢氣清潔系統協會(EGCSA)總裁Donald Gregory并不贊同這種說法,他認為Seanergy Maritime其實享受到了洗滌塔安裝帶來的好處:“改裝洗滌塔就如其他任何一種嚴肅的工程作業一樣,都需要合理的規劃、適當的管理能力和經過充分培訓的資源。”

環保效益或價值千金

Donald Gregory承認洗滌塔或許不能算是最棒的短期投資,但是在保護環境方面,洗滌塔價值千金。他表示:“媒體上充斥著關于航運公司將如何降低二氧化碳排放量的文章。有關廢氣排放的新聞也很多,還有很多報道都提到了糟糕的空氣質量會如何影響人體健康,比如導致肥胖、引發比新冠肺炎影響更惡劣的疾病。”

他指出,新型低硫油也出現了很多問題,有人指責低硫油會增加廢氣排放。“至少現在Seanergy Maritime的船舶二氧化碳排放要低得多,比其他船舶低15%,而且它們不用忍受燃油質量差或黑碳排放量可能增加的問題。”

Donald Gregory還表示,有科學依據表明,在港口時該公司的船舶比使用IMO 2020合規燃料的同行“更加清潔”。“所以說公司的選擇很明智。船舶的碳足跡、廢氣排放量都比較低,使用的燃油更加可靠,日常燃油成本也更低。”

不容忽視的事實

盡管最近隨著燃油價差收窄,許多船東對洗滌塔的興趣有所降低,甚至有不少洗滌塔訂單遭到取消,但EGCSA仍然對洗滌塔的前景抱有信心。“未來幾年,廢氣后處理系統將遍布整個商船船隊,這是不容忽視的事實。” EGCSA主席Nick Confuorto說道。

Nick Confuorto同時還是一家洗滌塔制造商的首席運營官,他們公司曾為NYK Line、Matson、Eagle Bulk Shipping、Royal Caribbean Group在內的多家航運公司供應過洗滌塔系統。他表示:“客戶對我們的系統都很滿意,而且操作得非常好。”

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