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國內首艘支線LNG船“華祥8”輪完成FSRU改裝調試

2020-10-09 08:54:27
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

國內首艘支線LNG船“華祥8”輪完成FSRU改裝調試

國內首艘支線LNG船“華祥8”輪完成FSRU改裝調試

“華祥8”輪

近日,由中國船舶第七〇八研究所研發設計的14000m³LNG運輸船“華祥8”輪順利完成FSRU改裝調試,船東發來感謝信感謝七〇八所技術專家精湛的技術、豐富的經驗和努力拼搏的工匠精神。

“華祥8”輪是一艘具有完全自主知識產權的小型多功能LNG運輸船,并配備了未來改裝為LNG加注船的主要系統及設備,是國內自主設計的第一艘含低溫液貨系統及燃氣供應系統的小型多功能LNG支線運輸船,全船由七〇八所完成設計,包含LNG液貨系統、燃氣供應和處理系統、液罐等,整船設備的國產化率高達98%。

該船設計滿足無限航區的要求,可載運包括LNG在內的多種貨品,全長126米,寬23米,設計吃水6.5米。船艙內有2個C型獨立式單圓筒型液貨艙,單個液貨艙容積為7000m³,是當時同類型產品中采用的最大尺度。

該船使用全球首臺WinGD 5RT-flex50DF大型雙燃料低速柴油機作為推進主機,并首次為該船定制了氣體燃燒裝置(GCU),以滿足在應急狀態下處理過量的LNG蒸發氣的要求。

國內首艘支線LNG船“華祥8”輪完成FSRU改裝調試

據國際船舶網了解,“華祥8”輪由浙江華祥海運公司投資,也是浙江華祥海運公司的首艘LNG船,總造價4億元。2014年1月,浙江華祥海運與啟東豐順船舶重工簽訂造船合同,2016年11月初,“華祥8”號成功完成試航。

在七〇八所科研設計人員齊心協力,共同攻關下,成功完成了該船低溫貨物圍護系統、貨物輸送及處理系統、燃氣及雙壁管通風系統等的設計,并取得船級社的認可。2017年4月,該船成功進行了液氮預冷試驗,并順利交付船東。

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