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BIMCO:油輪船東的盈利壓力還沒結束

2020-09-11 08:26:00
來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

BIMCO在報告中表示,由于新冠疫情消滅了石油需求,尤其是在航運業中,暴露于現貨市場的油輪船東可能面臨數月的無利可圖的水平。

在四月看到創紀錄的收益后,油輪運費已經坍塌至盈虧平衡水平,而從根本上降低石油消費量將損害該行業至少15個月。

據BIMCO估計,截至8月底,VLCC的平均日收益為16,949美元,相當于每日虧損約7,000美元。同樣,suezmax的日收益為11,949美元,比盈虧平衡水平低了約8,000美元,而平均日收益為9,322美元的aframaxes每天虧損約7,700美元。

BIMCO首席航運分析師彼得·桑德(Peter Sand )說,新冠疫情的背景已經抹去了六年的石油市場需求,這是“毀滅性的”,需求的減少以及油輪運輸將導致“基礎平衡的惡化”

數據顯示,在世界范圍內限制的放松可能是需求回升的開始,但只有在現實中才有望在2022年恢復滿負荷。美國能源信息署(Energy Information Administration)預測,明年的需求量將低于1億桶/每日。而該數據在2019年達到1.0125億桶/日。

在船隊方面,預計增長率將放緩,今年到目前為止,油輪總交付量為1,620萬載重噸,比去年下降44%。

BIMCO預計全年原油船隊將增長2.4%,而成品油船隊將增長2.7%。相比之下,2019年分別增長6.2%和4.6%。

彼得·桑德(Peter Sand 先生說,盡管目前市場疲軟,但油輪船東應該在今年末賺錢,因為他們會在今年早些時候獲得巨額利潤,并補充說某些因素可能會導致短期上漲,例如天氣相關或地緣政治干擾的因素。

此外,冬季意外的季節性拉動也可能使形勢更加樂觀 。

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