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凈賺135億!七大油輪船東上半年凈利暴增

2020-08-30 09:33:00
來源:界面新聞 編輯: 國際船舶網 我有話要說

得益于油輪運價高漲和浮式儲油需求增加,全球主要油輪船東上半年凈利暴增。

截至8月28日,全球已有七家油輪船東公布上半年經營業績。這些企業上半年共實現凈利潤134.72億元,較去年同期增長約十倍。

其中,中遠海能和招商輪船這兩家中國船東,上半年分別實現凈利潤29.07億元和30.47億元,分別同比增長520.04%和378.92%。

中遠海能為中國遠洋海運集團有限公司旗下上市公司,主要從事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際LNG運輸以及國際化學品運輸。

財報顯示,中遠海能是全球第一大油輪船東。截至今年6月底,該公司擁有和控制油輪運力152艘,共計2217萬載重噸。在沿海原油運輸領域,該公司約占有中國55%以上的市場份額。

招商輪船自有的超大型油輪(VLCC)和大型散貨船(VLOC)船隊規模則位居世界第一。截至今年上半年,該公司共擁有船舶229艘,共計3962.74萬載重噸。

中遠海能和招商輪船均表示,歐佩克+組織在3月的增產,推高了油輪運輸需求,加上原油價格大幅跳水,刺激海上浮式儲油需求驟增,它們抓住了市場波動機會,高效投放油輪運力,鎖定了收益。

今年3月,歐佩克+組織減產談判破裂后,沙特發動油價戰。國際油價因此暴跌,促使VLCC運輸和儲油需求大增。

隨著陸上石油庫存逐漸接近滿負荷,今年4月全球海上原油儲存接近歷史最高水平,用作海上浮式儲油的VLCC租船價一度較年初上漲逾六成。

據中遠海能公告數據顯示,上半年VLCC中東-中國航線的平均等價期租租金(TCE)約為8.22萬美元/天,同比增加約303.74%。

除中國兩大油輪船東外,世界其它油輪船東也賺得盆滿缽滿。

信德海事消息稱,新加坡DHT Holdings油輪公司(下稱DHT)上半年實現凈利潤2.08億美元(約合人民幣14.28億元),較去年同期增長了28倍。

挪威的亨特集團(Hunter group)和前線公司(Frontline)上半年分別實現凈利潤3060萬美元(約合人民幣2.1億元)和3.65億美元(約合人民幣14.28億元),同比分別增長約20倍和8倍。

還有兩家油輪船東在上半年成功扭虧為盈。

其中,比利時油輪船東歐羅納夫(Euronav)上半年實現凈利潤4.85億美元(約合人民幣33.29億元),去年同期為虧損1900萬美元(約合人民幣1.3億元)。

瑞典康科迪亞海事公司(Concordia Maritime)去年上半年虧損3759萬克朗(約合人民幣0.3億元),今年同期則實現凈利潤5739萬克朗(約合人民幣0.46億元)。

今年5月,歐佩克+組織達成的史上最大減產協議生效,全球原油油輪收益開始回調。

康科迪亞海事公司在財報中表示,受石油減產等因素影響,下半年全球油輪需求恐將保持低迷狀態,下半年的油輪運價將低于上半年水平。

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