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浮式儲油需求回升,成品油船租船費率觸底

2020-07-08 20:15:28
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

最新調查顯示,最近幾周,成品油船租船費率觸底,租船人借此機會建倉,浮式儲油需求上升。但有業內人士認為,長期來看,浮式儲油不會比陸上儲油更便宜。

成品油船市場近期貨物短缺,許多船東已開始鎖定傳統淡季夏季的一些運力。

6月26日以來,蘇伊士運河以西市場有6艘LR2型油輪簽訂了浮式儲油合約,儲存期為30-90天,價格為20000美元/天。此外,還有2艘中型油輪用于浮式儲存,價格在12500-12750美元/天之間,儲存期60天。

一些市場參與者認為,陸上存儲的經濟性尚不明朗,而浮動儲存更具經濟性。隨著歐洲大陸逐漸解封,一些石油產品的陸上庫存開始減少。截至7月2日的一周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普交易中心的汽油庫存水平下降了9%至125.2萬噸。

浮動存儲的靈活性可能是其受到追捧的原因。石油儲存咨詢公司Tankbank International首席執行官Tony Quinn表示:

浮式儲油不一定更便宜,但它可以縮短儲存期,在某些情況下,租期可以小于1個月。

浮式儲油的另一個優勢是,租船人可以決定儲存石油的地點,且卸貨地點也比較靈活。

上述新合約涉及的成品油具體是哪類產品尚不清楚,但許多市場參與者認為是汽油和航空燃料,后者的期貨比現貨價格高出很多,使浮式儲油更具吸引力。

市場馬上將進入淡季,如果低迷期時間延長,租船費率或將越來越有吸引力。

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