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市場向好,二手散貨船受買家青睞

2020-09-30 13:55:21
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

過去一周,干散貨船東在二手船交易市場表現活躍。船舶經紀人AlliedShipbroking在其最新周報中表示:

上周,干散貨板塊各船型都有大量交易,其中小型船交易更多,Superamax和Handysize是上周市場的主要驅動力。目前市場供需狀況良好,貨運收入增長勢頭強勁,預計未來幾周買家仍將保持購買熱情。

有關具體交易情況,來自船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示,2000年建造的17萬載重噸AlphaCentury輪以825萬美元賣給了希臘買家;2003年在Imabari建造的9.1萬載重噸TokiwaMaru輪和2000年在Imabari建造的8.8萬載重噸Corona Garland輪分別以690萬美元和625萬美元的價格出售;2015年在筑內建造的8.2萬載重噸 Precious Sky輪以2220萬美元的價格賣給了日本買家。

上周最活躍的船型是Superamax:2012年在大島建造的5.6萬載重噸Global Majesty輪和2007年在三井建造的5.6萬載重噸SriGanesh輪分別以1180萬美元和760萬美元的價格售出;印尼買家以790萬美元的價格購入2005年建造的5.5萬載重噸Santorini Queen輪。

在Handysize型板塊,日本船東以1050萬美元的價格出售了2011年在Imabari建造的3.8萬載重噸Pacific Journey輪;2014年在神田建造的3.7萬載重噸Angelic Zephyr輪以1400萬美元出售;2004年建造的 3.2萬載重噸Ocean Harvest輪和Ocean Luck輪最終以每艘480萬美元的價格售出。

上周新造船市場相對平靜。盡管干散貨市場的供需形勢向好,但目前新訂單表現并不積極,船東及投資方或許在等待價格進一步下跌后再進行新的投資。與此同時,運價一直保持向好勢頭,這一輪盈利增長能否推助第四季度新造船訂單量上升?讓我們拭目以待吧!

 

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