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5張圖看懂上半年集運市場貨量走勢

2020-07-06 20:43:09
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球集運市場需求,特別是中國出口需求,正明顯回暖。

今年暴發的新冠肺炎疫情,給全球集運市場帶來沉重打擊。不過,數據顯示,隨著部分國家和地區的逐步開放,市場需求正逐步復蘇。但要消除疫情的影響,尚待時日。

讓我們一起通過以下5張圖表,了解上半年全球集運市場貨量變化情況。

▲全球集運市場每周航次數量(全船型,下同)

上半年,航次量最多的一周,出現在4月上旬,達到7093個。不過,在船公司陸續恢復部分航次后,6月份的航次量已開始明顯增多。

過去一個月,集運市場航次量持續增長,出運輸需求復蘇。特別是6月16日的一周,航次量達到7035個,與此前一周的5947相比,增長了超過1000個,顯示出強勁復蘇勢頭。

▲中國至全球集運市場每周航次數量

中國出口集運市場,上半年呈現明顯的波動態勢。2月18日的一周,是上半年的最低點,航次量僅為248個。但之后,出現明顯回升,4月7日的一周,一度上升到611個。

不過,從4月中旬開始,市場又迎來了新一輪低谷,并持續到6月初。但6月16日的一周,從中國出發至全球各地的航次量,開始明顯回升,達到673個,創今年以來最高。

▲中國至美國集運市場每周航次數量

上半年,中國至美國集運市場走出一波過山車行情。在2月11日的一周,甚至只有兩個航次。但5月下旬以來,隨著美國逐步放寬封鎖措施,中國至美國的航次量也迅速回升,與今年年初幾乎持平。

▲中國至東南亞集運市場每周航次數量

總體來看,上半年,中國到東南亞地區的航次量保持穩定,僅在2月中旬出現了較大波動,但很快航次量就恢復正常。

5月份,運輸需求一度小幅下滑,但從5月下旬開始,航次量又有明顯增長,是市場的積極信號。

▲全球至中國集運市場每周航次數量

中國進口集運市場方面,上半年整體平穩,峰值出現在1月中旬,航次量為402個。值得關注的是,從6月份開始,航次量呈下降趨勢。

總而言之,上半年全球集運市場需求,特別是中國出口需求,正明顯回暖。部分原因在于,中國應對新冠肺炎疫情及時,處理得力,經濟得以迅速恢復正常運轉。

這對于全球集運市場而言,是最大的利好。

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