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利潤近8億!揚子江船業二季度業績報喜

2020-08-07 09:10:28
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

 利潤近8億!揚子江船業二季度業績報喜

二季度實現凈利潤7.74億元,上半年接單量增至5億美元以上。盡管全球新造船市場在疫情打擊下陷入前所未有的蕭條,但揚子江船業集團依然交出了一份可圈可點的“成績單”。

二季度集團總收入48億元凈利潤7.74億元

8月5日,揚子江船業集團披露了第二季度業績報告。由于交易業務收入下降,2020年第二季度集團總收入下降至48億元。其中,核心造船業務收入為30億元,與去年同期的31億元基本持平。二季度揚子江船業集團共交付了16艘新船,而去年同期交船量為18艘。

第二季度,揚子江船業集團交易業務收入由去年同期的32億元降至10億元,主要原因是交易量減少。另外,第二季度來自航運物流&租船、船舶設計服務和拆船等其他船舶相關業務的收入增至1.80億元,略高于去年同期的1.79億元。

揚子江船業集團第二季度造船業務毛利率為22%,高于2019年同期的18%,主要因素是第二季度157000載重噸油船轉售毛利率較高。其他船舶相關業務毛利率為20%,低于去年同期的28%,主要原因是租船費率下降?傮w而言,集團毛利率為27%,高于去年同期的17%。

2020年第二季度,揚子江船業集團歸屬于股東的凈利潤為7.74億元,而2019年同期為9.36億元。全面攤薄每股收益為19.75分,低于去年同期的23.73分。截至2020年6月30日,揚子江船業集團維持著強勁的財務狀況,每股資產凈值從2019年年底的7.94元增至8.02元。

利潤近8億!揚子江船業二季度業績報喜

今年上半年,揚子江船業集團總收入降至83億元,與去年同期的133億元相比下降38%。歸屬于股東的凈利潤為11.78億元,比去年同期的17.60億元下降了33%。集團毛利率為24%,高于去年同期的17%。

自2020年4月以來,揚子江船業集團業務已經恢復到滿負荷狀態,完全彌補了2月至3月初暫時關閉損失的時間。在建船舶按期交付,包括與日本三井的合資船廠揚子三井造船(YAMIC)完工交付多艘新巴拿馬型散貨船。7月,集團交付了一艘12600TEU集裝箱船,這是其有史以來建造的最大集裝箱船。

上半年接單量增至去年同期兩倍以上

揚子江船業集團在財報中稱,在過去幾個月里,新型冠狀病毒疫情持續在全球各地蔓延,許多主要經濟體疫情嚴重程度都有所加劇,這打壓了新船價格和租金,進一步打擊了船東信心和造船業前景。根據克拉克森的數據,今年上半年全球確認生效的新訂單共計314艘(1760萬載重噸),同比減少62%(按載重噸計算降幅49.7%)。上半年新船訂單量僅570萬CGT,是1996年來的最低水平。手持訂單占現有船隊比例也從年初的9.4%降至6月底的7.8%。

盡管市場狀況惡化,但揚子江船業集團在今年上半年接單量仍然達到了5.17億美元,是去年同期的兩倍以上。上半年接獲的15艘新船訂單包括2艘14000TEU雙燃料集裝箱船和2艘690FEU LNG罐箱甲板船。截止2020年6月30日,揚子江船業集團手持訂單量共計62艘、26億美元,排名中國第二、世界第七。這些手持訂單足以確保集團的船廠設施在2022年初之前維持健康的利用率,并至少在未來1.5年里為集團提供穩定的收入來源。

利潤近8億!揚子江船業二季度業績報喜

揚子江船業集團執行董事長及首席執行官任樂天表示:“在揚子江船業集團所有人的努力下,我們在第二季度按時交付了所有船舶,我們的生產比2020年上半年計劃提前了15天。我們的客戶基礎已經擴大到包括更多的中國船東,我們的造船業務組合也變得更加多樣化、更加關注雙燃料船和LNG相關船舶。我們的財務狀況保持強勁,擁有凈現金頭寸,這為我們在經濟低迷時期繼續生存提供了至關重要的條件。”

“在這一市場情緒疲軟、缺乏未來可見性的‘至暗時刻’,我們將與客戶密切合作,以確保順利交付,并與客戶一起度過具有挑戰性的時期。隨著行業應對不斷變化的疫情狀況,這也為集團提供了一個機遇,通過研發和引進更節能、更環保的船舶,在這一過程中變得更好。我們將繼續致力于我們的長期戰略,提高此類船舶的建造能力以實現可持續增長。”

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