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廣東中遠海運重工7月修理完工27艘業績超預期

2020-08-04 19:21:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

截至7月31日,廣東中遠海運重工7月份開航船舶27艘,創下了單月完工出廠艘數的最高歷史記錄,單船平均塢期79.16小時,是當前單月平均塢期的最好記錄。

7月份,廣東中遠海運重工修船業務保持飽滿狀態,高峰期在廠船達到23艘,以短周期船舶為主。加之廣州、東莞7月兩地持續發布高溫橙色預警,平均氣溫超過37攝氏度,廣東中遠海運重工7月面臨著克服高溫炎熱天氣和保持生產節奏的高運轉狀態。為此,廣東中遠海運重工修船繼續打響“疫情防控阻擊戰和經營生產攻堅戰”,以“提效率,搶塢期,保船期”為工作主線,各單船精心策劃,各部門緊密配合,最終確保了廠區內“零”疑似“零”感染,實現了單船各項節點按期完成。

其中:7月開航集裝箱船4艘,液貨船7艘,占當月完工船40%以上。集團系統內油輪“金牛座”順利完成CAP檢驗項目,取得良好的協同效應。LNG船“海洋石油301”輪于7月12日順利完工開航,比報價船期提前了8天,再次實現LNG項目的高效優質交付,履行了對船東的承諾,客戶滿意,并為后續承接更多的LNG船打下了堅實的基礎。

下半年,廣東中遠海運重工將進一步加強船期、塢期控制,繼續保持產品結構轉型,推動液貨船等較高附加值船舶產值達到年度所制定的目標;繼續緊盯脫硫裝置以及壓載水處理系統安裝等市場熱點項目,積極向潛在的優質客戶推廣脫硫方面等業績和優勢,充分利用好脫硫余熱效應。在生產方面,廣東中遠海運重工將努力提升施工效率,提高浮船塢和碼頭周轉率,以小時為單位制定碼頭計劃、塢內計劃,特別是各項目組以90小時為目標紅線,制定單船塢內計劃。

 

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