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三星重工二季度虧損近6億美元

2020-08-03 17:36:51
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

三星重工二季度虧損近6億美元

三星重工7月31日公布了今年第二季度業績,該公司銷售額為1.6915萬億韓元(約合14.15億美元),環比下降7.4%,同比去年二季度下降4.5%;營業虧損為7077億韓元(5.92億美元),當期凈虧損為7043億韓元(5.89億美元),虧損幅度擴大。

三星重工方面解釋說:“今年第二季度,因海洋工程裝備領域的銷售額減少,公司銷售額與第一季度相比下降了7%以上,營業虧損大幅增加。這主要是由于新冠肺炎疫情暴發以及國際油價暴跌等不可避免的外部環境惡化,導致公司的庫存鉆井船資產價值下降、部分海洋工程裝備項目工程推遲等一次性費用的大幅增加。”

具體來看,因低油價導致的全球鉆井市場蕭條,三星重工庫存鉆井船的賬面價值減少20%;匯兌評價損失等鉆井船相關損失達到4540億韓元(約合3.8億美元);由于新冠肺炎疫情導致船東代表及海外裝備企業工程師臨時回國,船舶的試航、交付等節點推遲,造成的損失達900億韓元(約合7531萬美元),已交付的海洋工程項目售后服務費用及其他準備金計提達到680億韓元(約合5690萬美元)等。

另外,截至6月底,三星重工的凈貸款為3.8萬億韓元(約合31.8億美元),比2019年底的2.9萬億韓元(約合24.27億美元)增加了9000億韓元(約合7.53億美元)。

三星重工方面表示:“公司貸款的增加,是因為簽訂造船合同時選擇了Heavy-Tail支付方式,在船舶的合同簽訂、開工建造、上船臺(進塢)、下水(出塢)、完工交付等5個階段中,60%~80%的款項要到完工交付階段才能結算。”

據悉,在經濟不景氣、市場低迷時,造船企業多通過自籌資金或貸款的方式進行船舶建造,資金風險也隨之增大。三星重工方面表示:“隨著船舶的完工交付量增加,公司的運營資金也會有所增加。預計今年下半年,公司將陸續交付13艘新造船,加上承接新的LNG船訂單能獲得一部分預付款,公司的現金流將有所改善。”

三星重工相關人士表示:“第二季度的營業虧損中,約60%為沒有資金支出的鉆井船相關評價損失,因此與現金流無關。由于新冠肺炎疫情導致不可避免發生的海洋項目工程推遲和追加發生費用也將由船東承擔,目前正在協商之中。”

這位相關人士還表示:“雖然新冠肺炎疫情帶來的不確定性還在持續,但是從下半年開始,三星重工的經營接單工作將以大型LNG項目為中心逐步恢復正常。”他補充說:“目前,公司正在進行洽談的一個約40億美元規模的項目以及尼日利亞Bonga FPSO項目都即將簽訂合同。我們將竭盡全力,爭取完成全年訂單目標。”(王楚)

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