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韓國船企奮起直追!三季度接單量超過中國穩居榜首

2020-10-07 07:50:10
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

韓國船企奮起直追!三季度接單量超過中國穩居榜首

在經歷了上半年“訂單荒”之后,韓國船企正在奮起直追,三季度攬獲全球近一半的新船訂單。憑借上半年接獲的訂單優勢,中國船企接單量依然領先韓國,但差距正在逐漸縮小。

根據克拉克森的最新統計數據,今年9月全球新船訂單量總計20艘48萬CGT。其中,中國船企接單量13艘24萬CGT,相當于全球總量的一半。韓國船企接單量為6艘23萬CGT,略低于中國。

韓國船企7月份和8月份接單量曾連續超過中國蟬聯全球第一,雖然9月統計數據稍稍落后,但韓國業內人士指出,上月韓國船企新接訂單量應該為34萬修正總噸(CGT)共9艘,韓媒稱,克拉克森的數據并未計入9月底三星重工的2艘蘇伊士型油船訂單以及現代尾浦造船的1艘MR型油船訂單,如果包括這些訂單,韓國船企接單量連續3個月占據首位。

憑借在LNG船、VLCC等高附加值船舶領域的優勢,第三季度韓國船企接單量超過中國排名榜首,累計接獲訂單142萬CGT,占全球新船訂單量的45%。之后依次為俄羅斯(27%)和中國(26%)。

受新冠疫情蔓延影響,今年前9個月全球新造船市場持續疲軟,新船訂單量累計僅為975萬CGT,不及去年同期2003萬CGT的一半。按船型來看,蘇伊士型油船和VLCC訂單量同比分別減少5%和28%,散貨船減少82%、阿芙拉型油船減少46%,集裝箱船減少41%。

其中,中國船企前9個月接單量依然大幅領先,總計483萬CGT,占比約50%;韓國接單量262萬CGT,位居第二,占比約27%;其次是俄羅斯(93萬CGT,10%)和日本(85萬CGT,9%)。

韓國造船業人士表示,今年上半年韓國造船業經歷了訂單真空狀態,而今年第四季度,俄羅斯和莫桑比克等國家將大規模訂購大型LNG船,韓國造船業期待能收到這批造船訂單。

截至9月底,全球手持訂單量為6806萬CGT,環比減少3%,跌至2003年12月(6598萬CGT)以來的最低水平。其中,中日韓三國手持訂單同比分別減少14%、12%、34%。中國手持訂單量為2465萬CGT位居第一,其后依次是韓國1842萬CGT、日本905萬CGT。

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