海洋衛士壓載水

全球最大船管公司將采用云模式遠程培訓海員

2020-10-10 20:47:27
來源:海事服務網CNSS 編輯: 國際船舶網 我有話要說

由于新冠病毒大流行限制了海員的出行,也影響了海員人才的集中培訓,這加劇了當前海員人才的不足和短缺。

于是在船公司和海員培訓機構中,海員線上培訓逐漸斬露頭角...

全球最大船管公司將采用云模式遠程培訓海員

海員模擬培訓

全球最大的船舶管理公司之一的Anglo-Eastern(中英船舶管理公司),就為其成千上萬無法現場培訓的海員投資了線上培訓平臺,通過云模擬解決方案,幫助海員學習導航、工程和貨物裝卸方面的新技能。

Anglo-Eastern為其在印度、菲律賓和烏克蘭的培訓中心分別部署了航行云模擬。這些在線設施,將為駕駛和機艙操作以及液體貨物裝卸提供基于模擬器的遠程培訓。

“我們正在將船舶管理系統從單獨的模擬應用程序,轉變為面向未來的智能集成企業平臺。”Anglo-Eastern船管公司相關負責人說。

他說:“我們的愿景是利用最先進的技術來增強和壯大海員隊伍,以確保安全可靠的船舶運營。”

作為全球最大的船管公司之一,Anglo-Eastern船管公司管理著600多艘船,在全球擁有29000多名海員。

Anglo-Eastern船管公司培訓船長PradeepChawla表示:“云模擬是一種新興的技術手段,非常適合我們為29,000多名海員提供整體的培訓方案。”

“與航空業類似,未來的海員將接觸和研究更復雜的導航設備,這將使我們針對海員開展的模擬器定期培訓成為常態。”

據了解,Anglo-Eastern船管公司的這套海員遠程培訓系統,由瓦錫蘭開發,該解決方案將所有導航操作和航海數據整合在一個平臺上。

這只是Anglo-Eastern船管公司線上培訓的第一步計劃,接下來,該培訓中心還會安裝完整的K-Sim機艙模擬器套件,以教授有關不同LNG動力和燃油驅動的船舶發動機的工程技術。該套件交付包括一個K-Sim引擎全任務引擎室模擬器和一個K-Sim引擎桌面教室配置。

該系統將在2021年第三季度之前安全完畢。

此外,培訓平臺還訂購了Kongsberg的新K-Sim Engine電子學習模塊,可通過基于K-Sim Connect的生云態系統進行訪問,還訂購了六種不同的K-Sim發動機型號,用于各種推進和發動機類型。

為了滿足這些要求,Kongsberg根據由兩臺MANME-GI低速發動機驅動的下一代LNG船機械配置開發了一種新模型,可以將其配置為燃燒LNG、船用瓦斯油或重燃料油。

該模型將使受訓海員可以練習使用二沖程LNG燃料發動機,重點是與安全相關的LNG技術處理。

此外,培訓平臺還將提供在壓載水管理系統中結合電解和過濾器型號的培訓,以符合IMO公約和美國海岸警衛隊的要求。

無獨有偶,除了船管公司Anglo-Eastern,在10月8日,日本NYK Line位于新加坡的公司NYK Shipmanagement(NYK SM),也宣布啟用線上培訓模式,與PSA Marine合作開展了船舶操縱線上培訓,以克服Covid-19對船員造成的旅行限制。

NYK方面表示,這或許將成為一個不可逆的過程,即使疫情消退,線上海員培訓模式也將成為現場集中培訓的有力補充,甚至會在未來完全取代。

隨著網絡信息技術的發展,船舶遠程檢查和海員遠程線上培訓將成為趨勢,而無疑,疫情加劇了這種趨勢的到來。鑒于疫情的持續不間斷爆發,預計還會有更多的船公司和海員培訓機構啟用自己的線上培訓方案。

海員線上培訓,已經成為疫情倒逼下的一個新風口。

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