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慧洋海運三季度扭虧為盈運營趨于穩定

2020-10-10 08:53:25
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

慧洋海運三季度扭虧為盈運營趨于穩定

臺灣慧洋海運三季度成功扭虧為盈。

10月7日,慧洋海運公布第三季度自結財報,單季營收新臺幣31.28億元(約合人民幣7.32億元),稅前利潤新臺幣1.18億元(約合人民幣0.28億元),終于擺脫上半年的虧損狀態。

前三季度,慧洋海運累計營收新臺幣86.5億元(約合人民幣20.25億元),稅前凈虧損新臺幣3.02億元(約合人民幣0.71億元)。

今年9月,慧洋海運合并營收新臺幣10.19億元(約合人民幣2.39億元),利潤新臺幣1.73億元(約合人民幣0.41億元),營業利益率17%為今年單月新高。不過,由于日元和新臺幣兌美元升值,本月分別有匯兌損失約30萬美元和110萬美元,因此影響到單月獲利,自結單月稅前凈利潤新臺幣3688萬元(約合人民幣863.43萬元)。

慧洋海運指出,第三季度進入北美谷物運輸旺季,中國也因洪災導致農作物收成減少、災后重建需求提升,增加大宗原材料采購量,加上為達成年初承諾的對美國貿易采購量目標,這些因素帶動散運需求持續高漲,BDI指數迅速反彈,有效推升慧洋運營表現,擺脫虧損狀態。

另外,慧洋海運也樂觀估計,散運市場需求熱度有望延續至第四季度?紤]到第四季度原本是傳統運輸旺季,而且市場需求陸續復蘇,有助于慧洋海運收斂全年虧損,爭取全年轉虧為盈。

在船隊規劃方面,慧洋海運在9月30日如期接收了今治造船建造的靈便型散貨船“Bunun Noble”號,該船已經獲得一年期租約。年底,慧洋海運還將接收常石造船交付的超靈便型散貨船“Amis Victory”號,均為最新型節能散貨船。此外,慧洋海運也在積極處理老舊船舶,除了能夠維持現有船隊競爭力之外,也可以幫助公司改善財務結構。

從市場船舶供給角度來看,2021年供需情況有望好轉。另一方面慧洋海運在2019年底增加指數連動船舶數量,卻受到新型冠狀病毒疫情的沖擊,使今年短期運營受到較大影響,目前該公司已將相關船舶數量降低至8艘,以預防全球不確定因素再次影響其業績,整體效益有望在明年逐步顯現。

展望未來,慧洋海運維持審慎樂觀態度,主要是仍需要嚴防秋冬疫情重回高峰,然而在各地防疫措施明確落實,未來港務運作將與之共存的前提下,全球經濟景氣也進入U型反轉。今年因疫情影響,新船訂單量較往年減少近50%,而拆船廠則在解封后復工,加上各地仍需仰賴貿易運輸活動,中長期需求不變,有助改善供需結構。

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