海洋衛士壓載水

廣元至重慶開通嘉陵江集裝箱班輪

2020-09-29 10:08:55
來源:四川新聞網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

首航儀式現場

嘉陵江地處西部,連接川、陜、甘、渝三省一市,全長1345公里,是長江水系水運主通道和國家重要戰備航道。通過航電綜合利用整治,嘉陵江自然河流航運條件極大改善,綜合效益極大提升,嘉陵江正展現出全新的面貌,正逐步形成真正的國家高等級航道和黃金水道。9月28日上午,嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航儀式在廣元舉行。

記者從首航儀式現場看到,裝載的26標箱700噸重晶石粉,從這里出發,經重慶果園港到遼寧營口港,最終將運至遼寧省盤錦市。記者了解到,嘉陵江為四川省“5+2”航道網中第一條實現全江渠化的航道,今天開通的廣元至重慶集裝箱班輪是嘉陵江航運有史以來的首個集裝箱班輪,更是西部第一條“干支銜接”集裝箱班輪航線。此條航線集裝箱班輪的開通是嘉陵江沿江區域把區位優勢轉化為發展優勢、主動融入成渝雙城經濟圈建設的務實途徑和具體舉措,將進一步深化川渝合作及西南西北地區合作,在實現共贏發展、助力成渝雙城經濟圈建設、打造西部高質量發展重要增長極等方面發揮重要作用。

“去年6月嘉陵江航運推介會后,嘉陵江全江通航的振奮消息向全國蔓延,川、陜、甘、渝、青、寧、新等地企業紛紛致電咨詢嘉陵江通航情況。”四川省交通運輸廳航務管理局運輸處處長羅奎盛告訴記者,“此前,廣元至重慶的貨船運輸方式主要為散貨運輸,作業效率低、運營成本高,廣元至重慶集裝箱班輪的開行,將極大豐富嘉陵江水路貨物運輸種類,提高港口裝卸效率,減少環境污染。”羅奎盛告訴記者,通過散改集,減少了貨物在重慶果園港水水中轉的時間,廣元至重慶水運貨物每噸運費將降低20元左右。

為保障嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪常態化運行,下一步廣元港集團將先期投入1艘嘉陵江最大集裝箱貨船執行廣元至重慶集裝箱班輪航線,每月2班,待新建的2艘集裝箱貨船今年年底投入使用后,屆時將增加至每月6班。“集裝箱班輪常態化運行后,廣元港作為輻射川東北、陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏等廣大西北內陸地區的最近水運口岸,其水陸物資集散樞紐作用也將日益凸顯。”羅奎盛說。

據了解,此次開行的廣元至重慶集裝箱班輪是嘉陵江航運有史以來的首個集裝箱班輪,該航線集裝箱班輪的開通是嘉陵江沿江區域把區位優勢轉化為發展優勢、主動融入成渝雙城經濟圈建設的務實途徑和具體舉措,將進一步深化川渝合作及西南西北地區合作,在實現共贏發展、助力成渝雙城經濟圈建設、打造西部高質量發展重要增長極等方面發揮重要作用。

 

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