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全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪靠泊洋山港

2020-09-25 08:42:42
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪靠泊洋山港

全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪靠泊洋山港

9月24日20時20分,全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪安全靠泊洋山港盛東碼頭7泊位,25日將在洋山深水港舉行首航儀式,正式投入運營。隨后駛往韓國釜山港。

“達飛雅克·薩德”輪總長399.9米,型寬61.3米,貨艙深度33.5米。其長度比目前世界最大航母還要長60多米;甲板面積達23978平方米,相當于3.5個標準足球場。

該船是全球第一艘23000TEU液化天然氣動力集裝箱船,使用我國自主研發制造的全球最大功率雙燃料動力主機,燃料倉可容納18600立方米LNG,航行過程中需保持極端溫度(-161°C),能夠滿足船舶在即將運營的亞洲-北歐之間的標志性航線(FAL)上一個往返的燃料需求。

據了解,到2022年,達飛集團將有20艘LNG動力船舶投入運營,清潔能源在航運業的應用正逐步推廣。洋山港海事局介紹,而此次是洋山港第一次接靠LNG動力船舶,LNG動力船舶因其燃料的特殊性和相對危險性,對海事部門的安全保障能力也提出了更高要求。洋山港海事局依據十余年來保障LNG船舶安全進出港的經驗,按照最高規格提供安全保障措施。

一方面,洋山港海事局與氣象、碼頭、引航、拖輪等港航單位提前部署,以最高規格全力保障“達飛雅克·薩德”輪安全進出港;另一方面時值舟山漁場全面開漁初期,海面作業漁船較多,洋山VTS(船舶交通管理中心)協調漁業管理部門提前廓清主航道、警戒區等重點水域,為LNG動力船舶進港開辟綠色通道。

早在今年3月,船方就安排法國、波蘭、烏克蘭等國籍的27名船員陸續抵滬。當時,所有船員均按照上海疫情防控工作要求進行核酸檢測和隔離觀察。不過,受到疫情影響,原定船舶首航計劃被迫推遲。最近,為保障這艘海上巨無霸盡快順利首航,上海邊檢機關提前對船員開展行程軌跡排查。鑒于全船船員最近14天內均未離滬,涉疫風險較低,洋山邊檢站與船廠所在地崇明邊檢站密切配合,由崇明邊檢站為船舶辦理新船船體檢查手續和船員人證對照手續,船舶靠泊洋山港后,洋山邊檢站為船員加蓋出境驗訖章。通過“接力辦”,保證船舶從換旗交付到首航出境邊檢手續的無縫銜接。船舶靠港后,洋山邊檢站組織警力加強碼頭巡查力度和口岸限定區域管理,保障船舶首航儀式和裝船作業安全。并于作業完畢后通過“網上辦”為船舶辦理出境邊檢手續,減少人員接觸,保障船舶及時啟航離境。

全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪靠泊洋山港

全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪靠泊洋山港

船舶進港期間,洋山港海事局發揮遠近聯動優勢,VTS通過船舶交通管理系統、電子巡航系統對“達飛雅克薩德”輪全程跟蹤,與現場巡邏艇和拖輪聯動實施精準交通組織,直至船舶安全靠泊。

據悉,“達飛雅克·薩德”輪將在洋山港完成1883自然箱的裝船作業任務后,繼續駛往韓國。

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