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招商局重工建造全球最大半潛式重吊生活平臺拖航出江

2020-10-10 09:05:15
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

招商局重工建造全球最大半潛式重吊生活平臺拖航出江

招商局重工建造全球最大半潛式重吊生活平臺拖航出江

10月9日1040時許,全球最先進半潛式重吊生活平臺“CMHI-16301”緩緩離開招商局重工(江蘇)有限公司舾裝碼頭,完成編隊并開啟拖航出江征程。

該平臺是招商局重工(江蘇)有限公司建造的全球最大半潛式重吊生活平臺,總長137.75米、型寬81米、型深12米、水面以上最大高度96.3米,拖帶船舶編隊總長度達399米、寬度達101米,是長江通航史拖帶寬度最大、拖帶難度最高的一次作業活動。

“CMHI-16301”平臺采取左右不對稱浮筒及立柱設計,安裝6臺單個3800KW的推進器,吊機起重聯吊能力達4400噸,能同時為750人提供舒適安全的居住及工作條件,風暴自存工況可變載荷達6300噸,可在惡劣工況下工作,搭載DP3閉環動力定位系統,具備油氣生產、安裝模塊、水下服務、拆解平臺、服務支持等功能。該平臺相較此前全球最大半潛式重吊生活平臺“先鋒精神”號,雖功能相同,但科技信息化更加先進,建造成本更具競爭力。

本次拖帶作業船舶編隊總長度達399米、寬度達101米、吃水達10.5米,拖帶寬度及作業難度雙雙刷新長江通航史以往記錄,因此作業活動對水文、氣象、通航環境等客觀條件要求極高。船舶編隊航經水域日均船舶流量達2500余艘次,船舶流量大,通航環境復雜,拖帶編隊在離泊、編隊、穿越錨地、橫越主航道、港區航行、?看a頭及系泊期間均存在較大安全風險。

招商局重工建造全球最大半潛式重吊生活平臺拖航出江

為確保“CMHI-16301”平臺拖帶安全,在江蘇海事局的統一協調指揮下,南通海事局精心制定交通組織維護方案,第一時間簽發大型拖帶許可,發布航行通告,并組織相關港航企業調整航次生產計劃,盡可能為平臺拖帶出江“讓路”。在平臺離泊及拖航期間,南通、常熟、太倉三地海事部門加強整體聯動,對航經水域提前實施臨時交通管制,并調派7艘海巡艇實施全程護航。長江江蘇段全線海事部門將組織實施下行船舶交通管控,提前錯開船隊拖航節點,保障“CMHI-16301”平臺拖航期間通航安全。

“CMHI-16301”平臺將于10月9日1600時許臨時?刻珎}港集裝箱四期碼頭,并在10日清晨離開長江江蘇段,駛往浙江綠華山錨地。

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