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日本兩家船廠將建造全球首制零排放電力推進油船

2020-10-09 09:09:56
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日本兩家船廠將建造全球首制零排放電力推進油船

日本船東Asahi Tanker在日本四國兩家船廠下單訂造2艘零排放電力推進油船,這是全球首制電力推進油船。

據了解,這2艘新船將由興亞產業和井村造船建造,搭載川崎重工開發的電池推進系統,首制船計劃于2022年3月交付運營,第二艘將在2023年3月之前完工。建成后的電力推進油船將在東京灣海域承擔石油運輸工作,在發生災害時還能對沿岸設施輸送電力。具體價格并未公布。

Asahi Tanker在上半年宣布了建造零排放電力推進油船的計劃。雖然這種電池推進油船造價高于現有的燃油動力船舶,但航行管理作業的負擔將有所減輕,有望緩解目前船員不足的現狀,還有望推動海運業界電動化的普及。

新船將采用e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計,這些油船將由大容量鋰離子電池供電,是純電池動力油船。由于完全采用電力能源推進,新船能夠實現二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、煤煙等物質的完全零排放,降低環境負荷。

同時考慮到船員和東京灣周邊環境,新船還采用了能減輕噪音和振動的設計。另外,船上還搭載了各種自動化、數字化和物聯網(IoT)技術設備,以減少船員的工作量并提高運營效率。

日本兩家船廠將建造全球首制零排放電力推進油船

每艘油船長62米,寬10.3米,吃水4.15米,總噸位約499噸,航速11節,貨油艙容積約1300立方米,電池容量3500kWh,將入級日本船級社。

據了解,Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司,目前擁有25艘油船。去年,商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本國內船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc,旨在共同開發和推廣零排放純電動船。e5 Lab包含了五個核心要素——電氣化(electrification)、環保(environment)、演變(evolution)、效率(efficiency)和經濟(economics)。

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