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威爾森聯手蒂森克虜伯設立3D打印合資公司

2020-10-05 12:22:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

威爾森聯手蒂森克虜伯設立3D打印合資公司

挪威海事業集團威爾森(Wilhelmsen)將和德國工業巨頭蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)合資設立一家3D打印企業,目標市場針對海事行業。

今年9月28日,威爾森公司船舶產品部門和thyssenkrupp公司簽署了合資意向書(LOI),將“重新審查和優化3D打印部件備件的生產和交付流程,以滿足海事市場的獨特需求”。

據悉,利用thyssenkrupp公司在增材制造方面的專業技術能力,加上威爾森的海事服務和供應方面的技術,新成立的合資企業將在海事行業向前邁出重要一步。

早在2019年12月,威爾森的船舶產品部門就推出了3D打印部件備件計劃,客戶可以獨家獲得按需的添加劑制造。兩個月后,船東Berge Bulk公司的一艘新造礦石運輸船收到了全球首個商用交付的3D打印排水塞。

根據目前的數據,海事行業每年在部件備件上花費數十億美元,其中50%的船齡在15年以上,部件供應有限。這使得完成海事部件備件的訂單變得成本高昂且復雜,事實上,所涉及的供應鏈管理費用往往會超過部件本身的成本。此外,傳統的制造工藝,比如機械加工和鑄造,通常需要長達數月的交貨期。幾十年來,傳統的部件備件制造和經銷模式基本上沒有受到挑戰,直到現在。

威爾森方面表示,很高興能與thyssenkrupp攜手進入3D打印的新階段,通過這家合資公司,相信公司將成為3D打印海事部件備件的領先事實供應商,并通過降低部件備件成本、交貨期和環境足跡,為航運公司帶來添加劑制造技術的好處。

威爾森聯手蒂森克虜伯設立3D打印合資公司

增材制造或3D打印,打破了昂貴和耗時的部件備件現狀,因為適當的部件能在船舶所在位置的附近進行制造,僅需要幾周時間,有時甚至只需幾天。

據國際船舶網了解,DNV GL已經向蒂森克虜伯技術中心增材制造公司(thyssenkrupp TechCenter Additive Manufacturing)頒發了全球第一個增材制造工廠認可(AoM)方案認證。、也使蒂森克虜伯成為了全球第一個3D打印船用零件生產商。

thyssenkrupp公司稱,公司已經看到海事客戶對采用添加劑制造的反應非常積極,他們將從更快的交貨期、降低了成本和部件備件供應鏈的彈性中獲益,這將成為海事行業真正的游戲規則改變者,很自豪能與威爾森一起合作。

新設立的合資公司總部預計將在新加坡,將服務世界各地的主要港口,提供定制的、按需的和更高效的部件備件選擇獲得流程。

除了與thyssenkrupp合作,威爾森稱,公司還將繼續與增材添加劑制造公司Ivaldi集團合作,開發一些3D打印軟件應用程序。

2020年6月,威爾森還與新加坡無人機交付提供商F-drones公司簽署了一份諒解備忘錄(MOU),合作交付最后一英里3D打印部件備件。作為目前唯一獲得新加坡民航局授權,向錨地船舶交付超視距(BVLOS)無人機的無人機交付供應商,F-drones與威爾森的協議使威爾森能夠擴大其按需添加劑制造服務的范圍。

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