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2020年6月中國造船業預警指數環比上升

2020-08-12 10:07:48
來源:中船工業經研中心 編輯: 國際船舶網 我有話要說

中國造船業景氣指數 預警指數環比上升

6月,全球造船市場極端行情持續,新船需求匱乏,僅成交新船訂單31艘、95萬載重噸,同比減少78%,環比減少65%。1-6月,全球造船市場累計成交新船訂單312艘、1758萬載重噸,同比減幅50%。

從重點監測指標看,2020年6月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升兩降,其中,中國船廠承接新船訂單88.3萬載重噸,環比下降18.8%;克拉克森海運指數平均值11187美元/天,環比下降26.4%;新造船價格中國指數1108點,環比上升3.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量39380萬噸,環比上升6.5%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標均環比上升,其中,中國造船完工量422.8萬載重噸,環比上升104.4%;船舶出口額16.07億美元,環比上升70.5%;中國船廠主營業務收入350億元,環比上升151.1%;中國船廠利潤總額3.5億元,環比上升1103.6%。

在上述指標綜合影響下,2020年6月中國造船業景氣先行指數為97.3,環比下降0.7點;中國造船業景氣同步指數為98.4,環比上升4.3點;中國造船業預警指數為97.25,環比上升點6.75。從經營交付來看,得益于新冠疫情在中國得到有效控制,中國船廠有序高效推進復工復產,中國船廠經營交付工作保持良好。但是,受疫情全球蔓延趨勢持續影響,外部環境形勢嚴峻,將對中國造船業產生不利影響。綜上所述,中國造船業預警指數仍將位于“正常”區間。

新造船價格中國指數 新造船價格環比下降

2020年6月,新造船價格中國指數為1061點,環比下降14點。其中,散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1272點、819點、1170點、1388點,環比分別下降32點、下降4點、下降13點、持平。

附注:

①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。

②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。

③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。

 

 

 

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