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王建忠,雪龍號破冰船船長

2014-01-07 07:59:08   來源:半島晨報    編輯:國際船舶網   我有話要說

茫茫冰海,孤單一“舟”。雪龍號破冰船(船型 船廠 買賣)受困南極引來全國極大關注。鮮為人知的是,雪龍號船長王建忠為大連海事大學原電子工程系85級學生,正是大連的這片海,讓他萌生了朝著蔚藍深處航行的想法。事實上,在歷次南極科考中,大連元素并不鮮見。

雪龍號船長曾在大連就讀

前晚,大連,夜已深。大連海事大學輪機工程學院李可順老師守在電腦前,不停地刷新著網絡上有關雪龍號受困的消息。雪龍號破冰船之所以讓他深深牽掛,原因有兩個:一是他作為雪龍號輪機技術人員,曾經在2011年10月至2012年4月隨船參與了中國第28次南極考察任務;二是雪龍號破冰船的船長王建忠是他的大連海事大學校友,正所謂“同門師兄”。1985年至1989年間,王建忠曾經在大連海事大學原電子工程系學習。

王建忠給李可順留下了低調、謙虛的印象。李可順畢業后留校任教。作為國內知名航海學府的專業老師,李可順于2011年接到了赴南極考察的任務,而聯系人正是王建忠。兩人聊起來時,李可順才發覺對方竟是校友。盡管,那次任務中,王建忠并不是雪龍號的船長,但李可順還是在考察結束后,和王建忠有過不少接觸。“也許是見慣了大風大浪,王建忠給人感覺比較沉穩,有種處變不驚的感覺。 ”李可順說。而06級航海專業的“小師弟”王煜則描述為,“王建忠外表雖然瘦弱,個子也算不上高,說話聲音也不大,整個人卻顯得很有力量――就是一股子精氣神兒。 ”

選擇“下海”緣起大連

一個學電子工程專業的人,為何會成為破冰船的船長,在極地冰海馳騁?王建忠曾表示,在大連海事大學讀書時,大連的這片海讓他心生向往,他便朝著這個方向努力,直到成為雪龍號破冰船的船長。王建忠從事海洋工作25年,共參加過17次極地科學考察。2012年,王建忠率領團隊創下了安全航行6000余小時、冰區航行10000多海里的紀錄。

能做出如此成績,跟王建忠嚴謹認真的做事態度分不開,這也正是他留給同級同學邱赤東的印象。45歲的邱赤東為大連海事大學船舶電子電器工程專業教師,曾就讀于該校85級船舶電器專業。 2007年,邱赤東曾經接到王建忠打來的電話(產品庫 求購 供應),老同學讓他幫忙為雪龍號物色船舶電器人才――電機員。邱赤東說,王建忠本可以委托其他專家來連面試,但他卻親自來了一趟大連,在幾名候選畢業生中挑選了一名人才到雪龍號上工作。“他從不高談闊論,富有人情味兒,是一名可靠的摯友。”邱赤東又談到了王建忠的另一面。

母校百年校慶贈“南極石”

王煜親眼見到王建忠,是在大連海事大學百年校慶的時候。那是在2009年6月,王建忠作為特邀嘉賓,返回了母校。王煜說,王建忠把一塊產自南極的石頭送給了母校。王煜至今記得王建忠的發言,“作為‘海大人’,我由衷感謝母校培養了我,在母校的點點滴滴,我都不會忘記。 ”

2011年,王建忠回到大連海事大學,那場報告會讓師生記憶猶新,報告的內容為“船舶冰區航行與船舶破冰”。據參與那場報告會的校友說,王建忠用鮮活的事例講述了“雪龍號”一次次奔赴極地的探險經歷。“不論是惡劣氣候條件的可怕和殘酷,還是冒險途中的艱難險阻,他談起來都顯得那么淡定和從容。 ”

雪龍號破冰船受困,幾位受訪校友均牽掛著王建忠船長以及船上人員的安危。“我們相信,在王建忠船長的帶領下,雪龍號一定能沖破海冰的阻擋,順利完成任務。”校友們借本報表達了他們的心愿。與此同時,校友們在微博上也紛紛發言,為雪龍號和老學長加油打氣。

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