首頁>航運>船市觀察

克拉克森研究:集裝箱船拆船記錄不斷刷新

克拉克森研究:集裝箱船拆船記錄不斷刷新

集裝箱船一直以來都是船舶大型化趨勢十分明顯的船型之一。除了船隊運力發展大型化之外,集裝箱船拆解也開始呈現明顯的大型化趨勢,一些曾經被認為是“大型”的集裝箱船在近期出售拆解。這表明隨著全球集裝箱貿易的擴張,市場對船型的需求也在不斷變化。...
2020-08-14 10:31:08

克拉克森:下半年全球航運市場將復蘇

克拉克森:下半年全球航運市場將復蘇

據悉,由于油輪和天然氣板塊的出色表現,2020年上半年該公司船舶經紀業務的基本利潤增長了35%,預計下半年將保持穩健增長。...
2020-08-12 13:35:00

“庫存”訂單大跌!新造船市場遭“疫”外沖擊

“庫存”訂單大跌!新造船市場遭“疫”外沖擊

新冠病毒疫情對新造船市場造成巨大沖擊,導致新船訂單大幅減少,散貨船、集裝箱船和油船三大船型“庫存”訂單總量已經跌至17年來新低。而未來疫情的不確定性和大量船舶的交付,讓船舶市場復蘇充滿懸念。...
2020-08-11 10:11:00

海工市場或將面臨10年來第三次嚴重低迷

海工市場或將面臨10年來第三次嚴重低迷

自2014年全球油價從100多美元 桶的高位逐步回落,海工市場開始陷入了長達五年的低迷期。2019年得益于市場供需不斷再平衡,海工板塊的活躍度有所改善,裝置利用率和租金價格水平均呈現上升趨勢;...
2020-08-09 11:57:37

重建海上城堡,全球郵輪疫后“逆行”

從2月1日起,多艘原本滿載歡樂的郵輪因出現新冠疫情病例而成為無法靠岸的“海上監獄”,全球各大國際郵輪公司相繼發布郵輪停運公告。...
2020-08-06 15:13:50

郵輪業復航之路戛然而止

隨著全球多個國家和地區放寬旅行限制,郵輪企業看到了希望,陸續宣布復航時間表。然而,剛剛重啟不久,接二連三的聚集性感染再次襲擊了郵輪業。...
2020-08-06 15:12:41

新冠疫情減緩航運業減排投資,過半船東不愿更新船隊

新冠疫情減緩航運業減排投資,過半船東不愿更新船隊

歐洲共同體船東協會(ECSA)調查顯示,四分之三的成員將停止或減少對清潔船舶的投資。...
2020-08-05 09:35:55

上半年拆船市場V字震蕩信心回歸

上半年拆船市場V字震蕩信心回歸

但是新冠肺炎疫情來勢迅猛,各地市場鋼板價格隨之暴跌;各國政府隨之出臺了嚴格的防疫措施,從而導致了史上首次拆船廠停工封鎖。...
2020-08-04 16:11:42

后疫情航運業:停航、降租、賣船

后疫情航運業:停航、降租、賣船

7月17日,朱傳金的“海洋勇士”號船舶,已經在長江口停了12天,他也在海上連續工作了252天。按照與船東張家港海智船務有限公司(以下簡稱“海智公司”)簽署...
2020-08-02 14:56:00

航運十年輪回,唯一能夠確定的依然是“不確定”

對新冠肺炎的關注一直集中在疫情對經濟的影響,以及經濟對船舶運力需求和租船費率的影響方面。然而,我們可以從另一種角度來看待這個問題,...
2020-07-27 16:31:00

壓載水
宁夏十一选五开奖走势